Виды велосипедных рам
Велосипедные рамы условно делятся на два типа: женские и мужские. В женском варианте рамы верхняя труба расположена на небольшом удалении от нижней трубы, хотя есть и такие модели, где верхняя труба не предусмотрена. Такие рамы были придуманы гораздо позже «мужского» варианта. Угол наклона трубы позволяется женщинам свободно ездить в платьях или юбках. Эти рамы называются низкими или открытыми. Велосипеды с мужским типом рамы более жесткие. Они выглядят как правильный треугольник, на велосипеде с такой конструкцией рамы можно ездить только в брюках. Такие рамы называют высокими или закрытыми.
Но сейчас уже практически стёрты границы между делениями на «женское» и «мужское». Многие мужчины выбирают вариант с низкой рамой, а производители стараются сделать для мужских моделей более подходящие цвета. В целом при выборе велосипеда стоит ориентироваться на стиль вашей езды, нежели на различия по полу.
Типы велосипедных рам
В зависимости от стиля езды рамы делятся на два типа: дорожные и внедорожные. Но и внутри каждого из этих типов есть подтипы рам.
Рамы для дорожных велосипедов
Раме для городского велосипеда присуща высокая посадка. Модель позволяет закреплять корзину на руль и багажник.
Для шоссейного велосипеда характерна низкая посадка, благодаря чему улучается накат и аэродинамические свойства. На такие рамы багажники не крепятся.
Тандемная рама установлена на велосипеда, рассчитанных на 2 или более велосипедистов. На ней крепятся два седла и два руля, некоторые модели предполагают возможность крепления корзины.
Велосипеды для циклокроссовой езды должны быть удобны при совершении различных маневров, потому оснащены туристической рамой с посадкой.
Туринг – велосипед рассчитан на дальние путешествия по ровным дорогам. Он отличается широкими колесами, возможна установка двух багажников. Потому туринг-рама облагает удобной посадкой и достаточно обтекаема.
Рамы для внедорожных велосипедов
Для горного велосипеда – хардтейл рама, предполагающая возможность установки различных креплений или багажника. Для неё характерно отсутствие заднего амортизатора.
Ещё один тип рам для горного велосипеда – двухподвес-рама, в этом вариант есть задний амортизатор, но нет возможности установки багажника.
Существуют и внедорожные горные тандемы, рамы таких велосипедов рассчитаны на возможность установки передней амортизационной вилки и широкой резины.
Для любителей езды по бездорожью производители разработали софтлейн – рамы, которые позволяют комфортно ездить по неровным дорогам. Увы, с такой рамой прыжки на велосипеде невозможны.
