Посты автора:

Наших велосипедистов никакой зимой не испугаешь, уже никто не делает удивленные глаза, когда видит человека на велике спокойно едущего по зимнему городу. Меня сильно заинтересовал вопрос выбора зимней резины для велосипеда, так как я не очень люблю автобусы.

Понятное дело, что на обычных покрышках уже не покатаешься, поэтому следуя примерам автомобилистов, я решила рассмотреть шипованную резину для велосипеда.

- Организм гораздо легче переносит зимний холод, чем летнюю жару. И пить хочется меньше;

- Упасть на снег зимой в пуховике не так больно, как упасть в шортах на асфальт летом;

В 2004 году в Чикаго была создана некоммерческая организация World Bycicle Relief, которая занимается производством и распространением бюджетных велосипедов Buffalo для социальных работников,  учителей, врачей и детей из стран Латинской Америки, Азии и Африки.  Велосипед достаточно просто сконструирован, он имеет стальную раму, крепкий багажник и двухточечную подножку.  В обслуживании велосипед не требователен и не требует больших затрат на ремонт. Существует и коммерческая версия данной модели велосипеда.

Основатель организации  World Bycicle Relief Фредерик Дей участвовал в спасательных мероприятиях после цунами на острове Шри-Ланка, именно тогда он понял насколько важен велосипед в бедных районах.  

Велосипеды Buffalo производят на фабриках в Кении, Замбии и Зимбабве.  Организация разработала программу обучения механиков по сбору и обслуживанию велосипедов, благодаря которой были созданы дополнительные рабочие места. При таком подходе расходы на логистику существенно снижаются.

Периодически интересуюсь вопросами безопасности велов. Попалось в сети очередное дивное изобретение - запорная система Senza от дизайнера Jaryn Miller.

Замок сконструирован таким образом, что если даже кому и придёт в голову угнать велосипед, то дело это бесперспективное, ибо велосипед достанется вору, с большим трудом, и даже если и получится сломать замок, то велосипед будет без руля.

Наши крупные города с каждым годом становятся всё грязнее, пока мало кто пересаживается на велосипеды по примеру жителей Поднебесной. Скорее многие рассматривают велосипед, как более бюджетное и удобное средство передвижения, чем городской транспорт и личный автомобиль.

Тайские дизайнеры разрабатывают прототип велосипеда, который может очищать воздух, благодаря тому, что поглощает загрязнители и вырабатывает кислород.  Представьте только, сам по себе велосипед уже является экологическим средством передвижения, а такая концепция позволяет ещё и паралельно очищать воздух. 

Как-то я решила похудеть и привести тело в тонус. Спортзал меня устраивал, но и одновременно занимал моё свободное время, а порой менял моё настроение в худшую сторону, ибо сил подняться утром с постели не было. Именно эти мучения привели меня к знакомству с велосипедом. Время от времени я на нём каталась, но не в постоянных режимах. Вот мне и подумалось, отчего бы не заменить поездки на привычном транспорте на езду на велосипеде. Из минусов в моём случае образовался только один – в транспорте я  обычно читаю, на велосипеде пришлось прибегнуть к прослушиванию аудиокниг. Так вот, прежде чем категорически пересесть на велосипед я ознакомилась с информацией о том, какие мышцы будут задействованы при езде.

Многие ошибочно предполагают, что езда на велосипеде прокачивает только ноги, но это не так, верхняя часть тела тоже задействована.

Судороги мышц – это всегда не только неприятно, но и больно. Главная причина весьма банальна – мышцы обезвожены или наоборот содержат большее количество воды, чем это необходимо. Регулируется водный баланс обычной водой, а  также изотониками, которые наполняют мыщцы электролитами и солями. Обычно изотоник можно сделать при помощи воды и шипучих таблеток, которые можно найти в аптеке. Организм нужно питать витаминами, такими как натрий, магний и калий, они содержатся в витаминных комплексах и тоже продаются в аптеках. Особенно полезно пить такие витамины в начале велосезона и постоянно поддерживать организм ими.

Ещё одна неожиданная причина судорог – это стрессы и переутомление, в том числе, и при силовых нагрузках в спортзале. Поэтому, если вдруг вы внезапно возобновили покатушки и решили подготовить мышцы к постоянным передвижениям на велосипеде, начните с несложных силовых тренировок.

Ни для кого не секрет, что сердечная мышца начинает активно сокращаться при велопрогулках. То есть когда вы просто едете на велосипеде вы укрепляете не только мышцы рук, ног и спины, но и сердечную мышцу, а значит и делаете его более здоровой и выносливой.

При регулярных велосипедных поездках или тренировках частота работы сердечной мышцы уменьшается, в силу того, что сердце стало функционировать правильнее, кровообращение улучшилось, а значит и проходимость сосудов стала лучше. Регулярное катание на велосипеде способствует укреплению сосудов и противостоит образованию атеросклероза.

Таким образом, езда на велосипеде становиться профилактической мерой против варикоза, сосудистых и сердечных заболеваний. Врачи утверждают, что езда на велосипеде уменьшает риск инфаркта и сердечных болезней на 50%.

Велосипедные сумки бывают разные, большие и маленькие. Сумки на руле, сумки подрамные и подседельные. Что же необходимо иметь велосипедисту в сумке?

Долгое время в моей подрамной сумке хранились исключительно разномастные гаечные ключи, которыми я не всегда знала как воспользоваться. Достались они мне вместе с великом от брата, а добавляли солидности и велосипеду и мне, в случае, если вдруг кто просил гаечный ключ.

После я поняла, что есть вещи, которые просто необходимы мне, но мой велорюкзак вмещает их и остается практически пустым, либо наоборот забивается настолько, что не доставляет радости такая ноша на спине.

Пришла весна, для тех кто у кого велосезон круглый год не возникает проблем с движением по городу. Но есть ещё те, кто целых четыре, а то и пять месяцев не садились в седло велика, а так же те, кто собирается пересесть с общественного транспорта на велосипед.

Прежде чем выехать на трассу, обкатайте свои навыки на пустых дорогах. И только после того как уверенно почувствуете себя, выезжайте на дорогу.

Главное правило: соблюдайте правила безопасности.

Что нужно пить велосипедисту во время тренировок, чтобы было одновременно полезно и вкусно, и нужно ли пить что-либо вообще. В специализированных магазинах сейчас большой выбор спортивных напитков, контролирующих и восстанавливающих жидкость, которая выходит во время езды на велосипеде вместе с потом. Но такие напитки не влияют на скорость и выносливость.

Многие пьют просто воду или изотоник, во время обычных поездок. Их же можно пить и во время тренировок, но для особых целей есть ряд вполне обычных напитков.

Начинающие велосипедисты наверняка уже находили большое количество информации про контактные педали, но пока не осмелились их поставить. Рекомендую всем обязательно освоить их.

Контактные педали нужны потому, что именно на их присутствии на вашем велосипеде основано правильное педалирование.  Многие возразят, что не в педалях разница, и что самые обычные педали можно крутить с тем же эффектом. Но, скорее всего, это будет мнение тех, кто никогда не пробовал крутить контактные педали и не совсем понимает, в чём же эта колоссальная разница.

Внимание вопрос знатокам: можете ли вы отличить начинающего велосипедиста от бывалого, при условии, что одеты они одинаково и велосипеды идентичны.

Внимание ответ: Те, кто давно ездят на велосипеде переключают передачи беззвучно, а начинающий велосипедист , переключая скорости будет издавать пренеприятнейший скрип.  А происходит это по той причине, что когда передачи переключаются «под давлением» это истощает ресурс велоцепи и звездочек. Этого делать не стоит, при переключении необходимо снизить нагрузку на педали.  Если пренебрегать данным советом, то можно быстро вывести из строя переключатель передач.

Любишь кататься, люби и правила дорожного движения соблюдать. Нам всем часто приходится совершать развороты на разных типах дорогой. Правила позволяют велосипедистам совершать разворот на дорогах , где количество полос не превышает двух, а также на дорогах, где нет трамвайных рельсов.  Обязательное правило дорожного движения для велосипедиста  - подать сигнал при совершении любого маневра.

Для совершения правильного разворота нужно просчитать свой маневр, чтобы не создавать помех встречному  транспорту. То есть необходимо учесть расстояние до других машин, скорость движения и состояние дорожного покрытия.

Многим знакомо то чувство, когда хорошо покатал, но мышцы бедра не очень рады, и ноют и болят.  Чаще всего эта боль связана с растяжением четырехглавой мышцы бедра. Я не врач, я просто люблю покатать на велосипеде, с комфортом и пользой для здоровья.  В целом для себя я поняла несколько моментов, которые помогают мне восстанавливаться после активных покатушек.

Восстановление после велотренировки

1. Приготовить мышцы необходимо ещё до того, как вы доедете до конечной точки вашего пути.  Часто вижу, как после тяжелых маршрутов несколько велосипедистов отдыхают рядом со своими «железными конями» сразу же после велопробега.  Есть такой упражнение  «закатка»  - по пути домой вращайте педали на низком пульсе около 15 минут.
2. Дома у вас должен быть запас витамина С.  В помощь вам лимоны, компоты или витаминки «Ревит».
3. Умойтесь и вот теперь можно прилечь на 10 минут, причем так, чтобы ноги были выше головы. Подложите под них валик из одеяла или несколько подушек.
4. Теперь самое время заняться лёгкой растяжкой мышц поясницы, ног, шеи и плечевого пояса. Чтобы растянуть мышцы ноги согните правую ногу назад и обхватите носок ноги правой рукой, слегка потяните. Чтобы не упасть, лучше взяться за опору стол или стену. Затем то же самое повторите с левой ногой, обхватив его левой рукой.  То же упражнение выполните из положения, стоя на коленях, при этом упирайтесь на согнутую ногу, а вторую ногу тяните так же как в первом упражнении. На изображении показано достаточно понятно.  И третье упражнение слегка нагните корпус вперед, выставьте одну ногу перед собой и натяните носок ноги на себя, затем повторите упражнение со второй ногой.  Аккуратно повращайте головой по кругу вправо и влево. Наклонитесь вперед и достаньте ладонями пола.

Один велосипед хорошо, а велосипед в сопровождении велоаптечки и чемоданчика с инструментом для него – лучше.  Каждый сам решает, когда приходит время обзавестись инструментами для велика, но у меня есть правило, когда я катаюсь: телефон должен быть всегда заряжен, в кошельке должны быть деньги и документы, а с собой всегда должен быть инструмент для починки.

Вне зависимости от расстояний я не нарушаю эти правила, и рекомендую и вам о них задуматься. К вопросу о инструменте для вела можно сказать следующее, собирать их можно годами от случая к случаю по поводу той или иной поломки, а можно сразу обзавестись добротным чемоданчиком, где будет всё необходимое. Разово такая покупка не из дешевых, но в целом она гораздо экономнее процессов сбора всего  по одному. По опыту могу сказать, что в розницу покупка обходится в 3-4 раза дороже.

Хотелось ли вам иногда, чтобы велосипед стал хоть немного легче? Казалось ли вам это невозможным? Мне тоже казалось, пока мысль об уменьшении веса не добила меня окончательно, и я не стала подробно разбираться в этой теме.  Мне хотелось уменьшить вес для снижения моих усилий при езде.  В моем случае я выбирала горный велик, а в основном катала на нём по городу.

 Оказывается для разных велосипедов, варианты снижения веса будут разными. В одном случае нужна будет замена оборудования, на то, которое меньше весит, во втором случае, меняется всё кроме рамы, в третьем снимаются некоторые элементы.  Это зависит от вида велосипеда и оборудования.  

Можно облегчить основные элементы велосипеда – руль, шины, колеса и раму. Легкие рамы сделаны из титана и карбона. Как правило, именно рамы первоочередно добавляют вес велосипеду. Сюда же можно отнести и руль. Тяжелые шины можно заменить на покрышки с титановыми, алюминиевыми или карбоновыми ободами. Массивный протектор шины так же добавляет вес велосипеду.

Правильно отрегулированный руль помогает ездить комфортно, а ещё именно так достигается правильная отдача при педалировании. Взрослому человеку достаточно отрегулировать руль один раз, а вот для ребенка, нужно постоянно подгонять посадку на велосипеде под рост. Регулировка руля её зависит от вида велосипеда. Будете регулировать руль,аккуратнее с тросиками передач и тормозов, они могут запутаться.

Для круизёра, расположение руля немного выше сидения. При такой регулировке очень комфортно ездить на велосипеде, а напряжение в пояснице будет гораздо меньше.

Для дорожного велосипеда, руль должен быть чуть сиденья, чтобы достичь лучшей аэродинамики и лучше управлять байком на большой скорости.

Один из самых больших и веселых плюсов женской езды за рулем велосипеда – это то, что никто не возмущается мол «баба за рулем» или «обезьяна с гранатой». Или это мне так везло, не знаю.

Езда на велосипеде однозначно является полезной, при правильном подходе. При регулярных катаниях тело становится подтянутым, а лишний вес на ногах и бедрах начинает заметно исчезать. 

В подсветке велосипедных колёс есть сразу два важных положительных момента, во-первых, безопасность велосипедиста, а во-вторых – вы можете выбрать какую угодно подсветку, и ваш велосипед будет выделяться сам и выделит вас среди других велосипедистов. К тому же помимо подсветки колёса многие велосипедистки раскрашивают раму и детали обвеса. Но подсветка колёс наиболее бюджетный вариант.  Большой плюс этих систем в том, что они защищены от попадания влаги.

Самые распространенные система подсветки:

Палящее солнце, плавящийся асфальт и невыносимое пекло на улице совершенно не должны становиться причиной отказа от катаний на велосипеде.  Подготовьте свой организм, и катайтесь с удовольствием.

Самый первый совет отучите организм от перепада температур, если вы ходите по улице в жару, а потом попадается в помещение, охлажденное кондиционером, вам будет гораздо сложнее перенести летний зной.  Привыкнете не очень быстро, обычно парочки недель достаточно.  Летние шины менее защищены от проколов, но зато имеют лучший накат.

Правильно выбранная одежда из легких и дышащих тканей должна стать вашим верным союзников. Выбирайте в зависимости от типа кожи, я предпочитаю защищать кожу от солнца, поэтому надеваю закрытую одежду. Есть велосипедисты, которым меньшее обмундирование позволяет слегка охладиться. Этот вопрос проще всего проверить опытным путем.

Те, кто катался на дальние расстояния знает, что такое когда ты едешь и едешь и, вместо того, чтобы наслаждаться окружающими красотами думаешь  о том, когда же закончится эта долбанная поездка и скоро ли привал. Самое печальное, что хитрый организм всеми способами выпрашивает остановку, то кушать ему подавай, то пить.

И кушать всегда хочется очень много. Большое количество воды и еды в жаркие дни на себе не увезешь, поэтому нужно придумывать другие способы помочь себе. Выход один – переходить на питьевые и пищевые энергетики. Забудьте о вакуумных упаковках и железных банках и прочих кокаколах, только натур-продукт.

Энергетические напитки для велосипедиста

Приготовьте имбирный чай. На литр воды, один лимон, 3-4 столовые ложки тертого корня имбиря, можно добавить 3-4 ложки меда. Пока едете жидкость взболтается и достигнет нужной концентрации. Что это даст: ваша кровь будет хорошо снабжаться кислородом, согревающий эффект выведет из организма шлаки, а ещё ускорит обмен веществ. Этот чай отличное средство от головной боли.

Бывают ситуации, когда нужно узнать размер колеса вашего велосипеда, например, если вы прокололи шину и собираетесь покупать новую.

Есть три способа как можно узнать размер колеса

Вспоминаем геометрию и методы нахождения длины окружности колеса. Колесо при замерах должно быть зафиксировано, небольшое кручение может повлечь за собой неточности в измерениях. Это параметр нужно знать для точной калибровки навигатора, спидометра и одометра. При замене одних колёс на другие отличающегося диаметра, надо будет обязательно подкорректировать все приборы.  Вот тут то и пригодится длина окружности колеса. Вычислить его можно зная диаметр шины. Обычно она обозначается в дюймах, значит, и длину окружности вы тоже получите в дюймах (1 дюйм=2,54 см)

Не знаю как вы, а я, как только погода позволяет себе первые тёплые деньги, отказываюсь от любого типа общественного транспорта и пересаживаюсь на велосипед. Уже шесть лет я в тёплый сезон передвигаюсь только так, а в последнее время появилось очень много энтузиастов, которые даже зимой ездят только на велосипеде. Планирую попробовать этой зимой впервые пользоваться только велосипедов.

Этому есть три причины

Проверять исправность велика нужно всегда, решили ли вы выехать просто так в город, или участвуете в велозабеге, и категорически необходимо при поездках на дальние дистанции, типа велотуров.

Чеклист проверки велосипеда перед заездом

1. Тормоза. Проверяем и передние и задние. Нужно отрегулировать тормозные колодки и проверить тормозное усилие.
2. Шины. Проверить шины на предмет проколов, заклеить пробитые камеры, либо заменить. Накачать шины до необходимого давления. 
3. Цепь. Обязательно проверьте натяжение цепи, просмотрите всю длину и убедитесь, что нет никаких повреждений. Почистите и смажьте цепь.
4. Колеса. Проверьте оба колеса и переднее и заднее. Покрутите их в разные стороны и убедитесь, что нет никаких трений, "восьмёрок" или побитостей. 
5. Седло. Проверьте седло на отсуствие поломок. Отрегулируйте угол и высоту седла. При езде у вас не должны болеть ягодицы.
6. Руль. Осмотрите руль и вынос руля нет ли на них повреждений. Отрегулируйте удобную для себя высоту и угол руля. 
7. Педали. Проверьте обе педали и левую и правую и шатуны, они должны легко вращаться.
8. Втулки. Проверьте переднюю и заднюю и, как следует, затяните гайки и эксцентрики.
9. Свет. Проверьте работоспособность и яркость переднего, бокового и заднего света. Батарея должна быть исправна. Протрите фары и отражатели от пыли и грязного налёта.
10 . Переключатели. Проверьте передний и задний переключатели. Передачи должны легко и чётко переключатся. Подтяните ограничительные винты!

Сегодня я расскажу о том, как отрегулировать руль горного велосипеда по высоте. Прежде чем подстраивать руль отрегулируйте высоту сиденья велика.

Важно правильно установить угол наклона седла, оно должно быть установлено ровно горизонтально относительно земли.  На практике это положение выбирается  так, чтобы промежуток между локтем и кончиками пальцев ровнялся примерно расстоянию от переднего края седла до выноса руля.

Это очень круто, если вы наконец созрели взять в велопоход ребёнка. Чем раньше начнёте приобщать малыша к своим хобби, тем лучше. 

- у вас обязательно должны быть документы и на себя и на дитёныша, если вдруг выезжаете за границу то нужен ещё полис медицинского страхования; 

- соберите детскую аптечку, как правило, взрослые и детские лекартсва несколько различаются, поэтому ориентируйтесь на нужды ребёнка, и обязательно захватите средство от загара и разных насекомых. Запаситесь так же мятным маслом, им можно смазывать всё же состоявшиеся укусы.

Если вы продолжаете активно катать зимой, то наверняка, вам уже знакомы способы согреть ноги в морозный день, делюсь своими открытиями.

Самый просто способ – носки

Ни о каком феминизме речи не пойдет, речь всего лишь о разнице в физиологии и пропорциях.Как все мы знаем из учебников по анатомии,  есть некоторые различия в пропорциях тела мужчины и женщины.

Во-первых, рост, обычно парни выше девушек на 12-15 сантиметров. Женские плечи уже мужских, а бедра шире, ладони меньше. Женский скелет легче мужского, и содержания жировой ткани в среднестатистическом теле тоже меньше.  В основном женщины меньше весят.

Выбор седла столь же важен, как и выбор самого велосипеда.  И, как оказалось, после тернистого пути с методом проб и ошибок ширина седла имеет значение. Неправильно подобранная ширина седла может привести к болям в области таза и поясницы, и очень неприятным болевым ощущениям на внутренней стороне бёдер, вплоть до образования жутких мозолей.

Немного об основных свойствах удобного седла – оно должно обладать достаточной твердостью и хорошо пружинить. Если седло будет сильно мягким, оно будет сильно натирать. Главное правило выбора велосипедного седла: твердое внутри, не сильно мягкое снаружи.

Любители маунтинбайков прекрасно знают, что одной из самых важных частей велосипеда является амортизационная вилка. Именно благодаря ей велосипед беспрепятственно преодолевает любую поверхность. Наличие амортизационной вилки – хорошо, а ещё лучше, когда она правильно настроена. Это  относится к вилкам среднего и высокого ценового сегмента, бюджетные вилки обычно никак не настраиваются дополнительно, всё «аs is».

Почти на всех амортизационных вилках есть регулировка, которую можно найти в верхней части ног вилки. В статичном положении под нагрузкой велосипедистка можно определить просадку вилки. О бюджетных речь не идет, говорим о более дорогих моделях, их нужно настраиваться на 10-20% от общего хода вилки. Нужно опять же иметь в виду тот факт, что на пружинных вилках можно или заменить на более жёсткую пружину или поджать её. А на воздушных отрегулировать давление воздуха в камере.

Каждому велосипедисту знакома ситуация, когда внезапно сводит мышцы ног при езде, как с этим бороться и почему это происходит.  Я сама не раз сталкивалась с такими проблемами, потому хочу поделиться своим опытом.  

Самая распространенная причина – непривычные нагрузки на ноги. Доходит до того, что вы просто можете сменить педали «топталки» на «контакты» и вот и результат, ноги реагируют по-разному.  Иногда сводит ногу сразу же, но ещё хуже когда ни с того ни с сего это происходит, когда вы потягиваетесь ночью.

Все мы знаем, что в любых магазинах бывают сезоны огромных скидок, и магазины с велосипедами не исключение. Так, когда же можно найти и купить велосипед по самой выгодной цене с большой скидкой.

Обычно самые первые и, можно сказать, незначительные скидки можно увидеть в веломагазинах в августе и сентября.  То, что не распродается в этот период, обычно убирается на склад до времени открытия велосезона, поэтому весной эти велосипеды будут вновь стоять на витринах, ловя взоры неподготовленных покупателей.  То есть весной наряду очень хорошо идёт с молотка залежавшийся прошлогодний товар, и самое смешное то, что продают его по ценам выше, чем они были прошлым летом.

Привет всем, кого ни пугает, ни снег, ни мороз, и тем, кто продолжает с удовольствием крутить педали зимой.  Сегодня хочу рассказать о такой важной вещи, как видимость велосипедиста на дороге, так как хорошая видимость является залогом безопасности.

Запомните важную вещь:  зимой ваш велосипед должен освещаться передними и задними фарами всё время, то есть не только в сумерках и ночью.  Что я поняла из своих зимних покатушек – собираешься ехать на длинные дистанции, не важно по городу или по другим трассам, обязательно бери с собой запасные батареи, так как зимой они садятся гораздо быстрее.

Случалось ли с вами того, что вы прокололи велосипедную камеру в пути, а до конечной точки следствия ещё как до луны пешком?  Начну свое повествование с самого простого, и почти идеального способа продолжить езду.

У вас оказалась в рюкзаке запаска и насос

Ох, и жуткие холода мы пережили, товарищи! Я-то наивная думала, буду катать себе всю зиму, велосипед подготовлен, я подготовлена, да не тут то было. Судя, по прогнозам синоптиков нас ещё ожидают бодрые морозы. 

Пока творится на улице погодный коллапс, я решила себе устроить отпуск, и не рисковать с передвижением на велосипеде. Хотя прямо под окнами располагается станция Almaty Bike, и я за последние 4 дня наблюдала, как оттуда пропадали и вновь появлялись велосипеды. Значит, всё-таки есть катающиеся, а, может быть, велосипеды в ремонт забирали. Не знаю даже.

Разбирались ли вы в вопросе, для чего нужны спицы велосипеда. Они выполняют несколько функций, благодаря им колесо обретает нужную жесткость и надежность, они являются соединительным элементом между ободом и втулкой, а также создают дополнительную амортизацию и  обеспечивают одинаковое распределение нагрузки по всему ободу.

Количество спиц для разных типов велосипедов разное. Для горного велосипеда характерно количество от 32 до 36 штук. На шоссейных велосипедах их может быть 24,28 или 32. Городские и гибридные велосипеды оснащаются 36 спицами. И самое большое количество спиц вы можете видеть на велосипедах-тандемах до 48.

Как отдыхать на велосипеде и возможно ли восстановить силы при помощи велосипеда? Обычно все рассуждают о том, как восстановить себя после езды на велосипеде, но у меня другое предложение давайте восстанавливаться на велосипеде, при помощи него.  Да, это возможно. Let’s go! Let’s ride!

Иногда важно позволить себе перестать быть быстрее-выше- сильнее, и именно поэтому, просто расслабьтесь и катайтесь на велосипеде. 

Часто мои знакомые велосипедисты-перфекционисты меняют шины, когда те их боковые стороны обесцвечиваются, либо сама шина выглядит не «только, что из магазина». Я же считаю это бесполезной тратой денег, хотя если вопрос только в эстетике и тратах это одно. Я же хочу затронуть вопрос, когда действительно необходимо менять покрышки.

В этом вопросе существуют два важных аспекта – покрышки пора менять

Очень радует, когда младшее поколение активно равняется на нас бывалых велосипедистов и начинает советоваться с нами. Наконец-то мой младший брат достиг подросткового возраста и готов сесть на свой первый серьезный велосипед.   Если вы, так же как и я выбираете велосипед для подрастающего поколения, то мои советы для вас.

В первый очередь велик для подростка должен быть удобный и безопасный, ну и чтобы чадо получало удовольствие от процесса катания.

В прошлом посте я рассказывала вам о том, что всё моё семейство постепенно начинает осваивать велосипеды. Я очень люблю велосипеды Giant, потому в основном буду говорить  про них. В прошлый раз я рассказывала про выбор велика для подростка, теперь же наконец-то убедила маму начать вместе с нами ездить на велосипеде.

Самое важное, что нужно понимать, для женщины за 50 лучше подбирать модель именно женскую, а не мужскую. Скажу, что для себя я пару раз выбирала именно мужские модели, а не женские.

Мои очередные рассуждения я хочу посвятить женщинам за рулем велосипеда.  В нашем велодвижении с каждым днём всё больше девушек и женщин, и это замечательно. Хочу посвятить этот материал всем девушкам, которые хотят сесть на велосипед, но до сих пор этого не сделали. А так же тем девушкам,  которые только начинают катать на велосипеде.

Выбор велосипеда, штука важная. Как бы брутально не выглядел горный велик, не стоит его покупать, если вы не планируете катать по крутым спускам и сложным трассам. В данном случае лучше обратить внимание на гибридный велосипед.  У таких велосипедов большие колёса с небольшими шипами на покрышках, а как раз именно это и нужно для хорошего наката по асфальту, на этом же велосипеде вы можете спокойно покататься по небольшим горным тропками и незначительным неровностям.

Случалось ли с вами такое, что при катании на велосипеде вы вдруг ощущаете, что стало нестерпимо тяжело ехать, и ощущаете тотальный упадок сил. Иногда, кажется в такой момент, что вы потеряли физическую форму, и с этим срочно что-то нужно делать.  Но это не всегда так, порой причиной может быть лишь только то, что с вашим велосипедом что-то не так.  Чаще всего причина в плохом накате.

В моем посте, я как раз и хочу об этом поведать.  Первое, что необходимо сделать – это осмотреть велосипед и определить причины. Самая распространенная причина – спущенные колёса. Это может случиться или от прокола или от того, что ниппель стал пропускать воздух. Важно перед выездом проверять давление в шинах.

Многие начинают кататься на велосипеде из соображений снижения веса и обретения подтянутых форм, и только потом осознают какой это кайф каждый день катать на велике.  

Главная тема поста всё же о сжигании калорий и о том, как в этом деле может помочь велотренировка.  Чтобы убрать жир с тела необходимо потратить калорий больше, чем  те, что в пище, которую вы употребили.

У всех велосипедистов получается по-разному, сначала ты тренируешься на велосипеде, а потом, натренировавшись, катаешься в свое удовольствие, а бывает и путь наоборот – сначала просто катаешься на велосипеде, а потом понимаешь, что можно и велотренировки подключить.

Вопрос к знатокам к велосипедистам, покупая очки для катаний на велосипеде на что вы ориентируетесь на стиль и дизайн, на свой прекрасный look в зеркале, на цвет стёкол или на что-то ещё? Очень хочется сегодня затронуть эту тему.

Моё отношение к очкам до пришествия велосипеда в мою жизнь было очень потребительское, я как Григорий Лепс в каждом свободном кармане ношу очки от солнца. С появлением велосипеда в карманах стали появляться велоочки.

Умный в гору не пойдет, а поедет на велосипеде. Ну, а поскольку я себя к таким умникам и причисляю, то сегодня поговорим об этом.  Нередко, когда уже навык катания в гору приобретен в полной, начинается осень и зима. А весной есть ощущение, что велосипед стал ехать хуже.  Бывалые велосипедисты рекомендуют не прекращать тренировок.

Наверное, среди нас найдутся те, кто активно поддерживает физическую форму катанием на велосипеде зимой, или загоняет себя в спортзал, чтобы не растерять формы. Но среди нас есть и те, кто честно признается в том, что не делает этого.

Если вы только начинаете выбирать велошорты, и не хотите, чтобы всё окружающие знали о том, что вы новичок в этом вопросе, то я расскажу вам о своем опыте.

Первый вопрос, который логично приходит в голову, какими должны быть велошорты для женщины, с памперсом или без. Как бы смешно это не звучало.

Велопутешествий в моей жизни было немного, но, однако, опыт сборов накопился такой, которым можно поделиться. С удовольствием это делаю. Наверное, никого не удивлю размышлением о том, что велосипед имеет значение. Я для своего путешествия ехала на моем любимом велосипеде Giant Talon, в группе катались ребята на разных великах.

С трудностями столкнулись те, кто катали на простых китайских велосипедах типа «noname», такие велики жутко тяжелые и со своими «приветами», но если наловчиться по идее можно и на них ехать. Один парнишка из группы даже задумался о складном велосипеде, но мы всей командой его отговорили.  Ещё были пара великов с системой задней амортизации, что очень усложняло педалирование, но для даунхила самый цимес.

Закончились тёплые денечки, уже достаточно холодно и погода совсем неустойчива. Чтобы осеннее катание было приятным важно правильно подобрать экипировку.

Первое на что имеет смысл обращать внимание - это на прогноз погоды, хотя часто он бывает весьма противоречив с тем, что происходит на самом деле. Но, даже если не прогнозировали дождь, лучше подстраховаться и взять с собой дополнительную одежду.